德州學(xué)汽車維修哪個學(xué)校好？好不好首先要看學(xué)校辦學(xué)資質(zhì)怎么樣，其次要看師資力量和教學(xué)水平怎么樣，后要看畢業(yè)生就業(yè)率如何。德州走四方高級技工學(xué)校是國家級重點技工學(xué)校，辦學(xué)資質(zhì)齊全，是正規(guī)的汽車維修?？圃盒！熧Y力量雄厚，教師教學(xué)經(jīng)驗豐富，教學(xué)水平高超。學(xué)校與長城汽車公司等幾百家車企實行校企合作，保證汽修專業(yè)畢業(yè)生能順利找到理想的工作。
德州走四方高級技工學(xué)校汽車維修專業(yè)
面向汽車市場的技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握本專業(yè)基礎(chǔ)知識和基本操作技能，具有較強(qiáng)的實際工作能力，熟悉汽車維修及相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程與生產(chǎn)組織形式，能從事汽車維修工作的應(yīng)用型高技能人才。
專業(yè)特色
創(chuàng)新“理實一體”教學(xué)模式：引入企業(yè)項目實訓(xùn)實戰(zhàn)，全面覆蓋“中、美、德、日、韓”五大車系，全程體驗式學(xué)習(xí)，企業(yè)密切接軌。（例如與豐田開展校企合作，開設(shè)豐田班，理實一體、工學(xué)結(jié)合）
引入“任務(wù)驅(qū)動”實戰(zhàn)實訓(xùn)：豐富、先進(jìn)的實訓(xùn)設(shè)備供學(xué)生分組實訓(xùn)。
強(qiáng)化“技能知識”達(dá)標(biāo)過關(guān)： 學(xué)校是國家職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)，要求并保證學(xué)生畢業(yè)時取得汽車專業(yè)高級技能證書。
就業(yè)優(yōu)勢
汽車專業(yè)已發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)，集機(jī)械、電子、化工、材料及焊接等專業(yè)于一體，已成為二十一世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。
大量的高新技術(shù)在汽車上得到應(yīng)用，汽車的發(fā)展能大程度地體現(xiàn)和推動現(xiàn)代科技的進(jìn)步。
隨著人們生活水平的提高，中國汽車保有量將不斷增加，汽車后市場潛力巨大，必將衍生大量的用工需求。
汽車維修行業(yè)分析
在當(dāng)今社會，汽車市場行業(yè)的逐步擴(kuò)大，對于人才的要求也逐步提高。大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運用，使得汽車維修工作越來越趨向腦力勞動。表現(xiàn)在以下幾個方面：
汽車維修告別苦臟累
據(jù)記者調(diào)查，如今規(guī)模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環(huán)境已比過去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽車維修服務(wù)中心，整個維修車間內(nèi)地上看不到油污，工人身著統(tǒng)一的藍(lán)色工作服，一般也非常干凈，并沒有像人們想象的那樣油漬斑斑。
據(jù)北京豐田汽車維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文介紹，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代，員工只需要按動操縱紐就可以完成任務(wù)。過去靠手拆零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗判斷的診斷方式已經(jīng)被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在?，F(xiàn)在，還出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作。
維修工要“跑”在汽車前面
北京豐田汽車維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文表示，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識，僅憑經(jīng)驗已經(jīng)不能滿足維修的需要。
從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以求低的成本、短的工時、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點。
汽車維修轉(zhuǎn)向腦力勞動
在很多人眼里維修就是動錘子敲，動鉗子掰，是地道的體力勞動。也許正是因為這一點，盡管很多來修車的人在修車的時候?qū)ξ覀兇蠓綗崆椋瑑?nèi)心中還是認(rèn)為我們是沒多少文化的“大老粗”。其實，隨著目前汽車技術(shù)的發(fā)展，電控系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用，使得汽車維修工作越來越復(fù)雜。如噴油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速是多少，吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴(yán)格的規(guī)定，我們要對汽車故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車興嘆”?，F(xiàn)在八小時的工作過程中，真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來越少，更多的時候是結(jié)合儀器分析做故障分析。
知其然更要知其所以然
提到維修，很多人都會認(rèn)為就是當(dāng)汽車出現(xiàn)故障后找維修工排除。一個維修工的價值也就體現(xiàn)在幫助顧客修好車輛上。其實，作為一個維修工，不僅僅要對故障進(jìn)行修理，還要充分了解顧客所開車輛的特性、顧客的開車習(xí)慣、汽車經(jīng)常行走道路的路況等，為他們保養(yǎng)車，防止新問題的發(fā)生提出意見和建議。很多情況下，顧客汽車上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是維修工技術(shù)不到家，沒有修好，導(dǎo)致問題重復(fù)發(fā)生，而是由于顧客本身的駕駛習(xí)慣、汽車行走的路況等其他因素導(dǎo)致。只有能夠為顧客提供一個日常防故障清單，才能獲得顧客的信賴，才能使自己工作的價值得到提升。
所以說，德州學(xué)汽車維修德州走四方高級技工學(xué)校是好的選擇。并且隨著我國汽車銷量的不斷增長，汽車市場在急劇擴(kuò)大，未來對汽修專業(yè)相關(guān)人才的需求只會只增不減，薪資也會水漲船高。
