北京中磊職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校，由北京籍、空軍復(fù)轉(zhuǎn)軍人張磊創(chuàng)辦。并于2011年經(jīng)北京市西城區(qū)人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)，在北京市西城區(qū)民政局登記注冊并正式成立。學(xué)校以培訓(xùn)航空機(jī)票操作員、航空電子商務(wù)客戶服務(wù)專員等為重點(diǎn)，目前與北京乃至全國數(shù)百家航空服務(wù)公司簽訂定崗、定向、定員的三定培訓(xùn)為主體的培訓(xùn)模式，我校學(xué)生經(jīng)過培訓(xùn)技能合格后輸送到各個(gè)簽約用人單位，從事航空機(jī)票操作員崗位、航空電子商務(wù)客戶服務(wù)專員等崗位。
　　從2011年到目前為止，共培養(yǎng)合格學(xué)員數(shù)千名，現(xiàn)已遍布北京及全國各大航空服務(wù)公司，部分優(yōu)秀學(xué)員成為了單位的骨干和行業(yè)的精英，有的同志已經(jīng)走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。
　　2013年中磊職校經(jīng)民航總局直屬單位—中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授權(quán)為民航崗位證書培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目背景
　　伴隨著中國躍居世界第二大經(jīng)濟(jì)體的同時(shí)，中國民用航空也已經(jīng)進(jìn)入第十二個(gè)五年規(guī)劃，圍繞建設(shè)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略，促進(jìn)民航長期平穩(wěn)較快發(fā)展，更好地適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展需要，服務(wù)小康社會(huì)建設(shè)，意義重大。
　　依據(jù)《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》。實(shí)施樞紐戰(zhàn)略，滿足綜合交通一體化需求。加強(qiáng)珠三角、長三角、京津冀等區(qū)域機(jī)場的功能互補(bǔ)，促進(jìn)多機(jī)場體系的形成。到2015年，全國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到230個(gè)以上，覆蓋全國94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的人口和81%的縣級(jí)行政單元。
　　以北方機(jī)場群為例：將北京首都機(jī)場建設(shè)成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場，新建北京新機(jī)場。加快發(fā)展區(qū)域樞紐機(jī)場，發(fā)揮哈爾濱、沈陽、大連、天津機(jī)場分別在東北振興和天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展中的重要作用。培育哈爾濱機(jī)場面向遠(yuǎn)東地區(qū)、東北亞地區(qū)的門戶功能。發(fā)揮石家莊、太原、呼和浩特、長春等機(jī)場的骨干作用。發(fā)展張家口、承德、漠河、大慶、二連浩特等支線機(jī)場，新增撫遠(yuǎn)等支線機(jī)場。
　　在此大背景下，航空電子商務(wù)作為航空運(yùn)輸業(yè)的排頭兵。遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。眾所周知，航空業(yè)的發(fā)展是依托旅客的出行來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)生。而通過互聯(lián)網(wǎng)及電話網(wǎng)絡(luò)定制出行計(jì)劃，已經(jīng)是旅客出行的首選。因此，航空電子商務(wù)符合時(shí)代的發(fā)展，并將是未來商業(yè)模式的主要載體。航空電子商務(wù)類企業(yè)作為旅客與航空公司之間的媒介，將各航空公司的產(chǎn)品按旅客的實(shí)際出行需求進(jìn)行組合銷售。從而保證了航空公司的正常運(yùn)營及發(fā)展的需求。航空電子商務(wù)客戶服務(wù)專員作為與旅客溝通的第一道橋梁，顯得尤為重要。在此背景下，北京中磊職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校受多家航空電子商務(wù)類企業(yè)委托，組織實(shí)施定向崗前培訓(xùn)。

航空電子商務(wù)客戶服務(wù)專員崗位概述
　　1、負(fù)責(zé)國內(nèi)國際機(jī)票催單的處理及出票，退票，改簽等業(yè)務(wù)。
　　2、日常接聽客服的來電，使用客服規(guī)范用語，完成對客戶的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
　　3、在線QQ及時(shí)回復(fù)，完成對客戶的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
　　4、及時(shí)反饋供應(yīng)商及采購商等提出的各類有建設(shè)性的問題。
　　5、對于訂單操作流程的嚴(yán)格執(zhí)行及流程中出現(xiàn)的問題隨時(shí)反饋。
　　6、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作內(nèi)容。

培訓(xùn)費(fèi)用、內(nèi)容及課時(shí)
　　1、培訓(xùn)費(fèi)用：6700元。其中《中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)》頒發(fā)的崗位證書：1200元。
　　2、培訓(xùn)內(nèi)容：（1）航空概論（2）航空禮儀（3）辦公自動(dòng)化（計(jì)算機(jī)）（4）企業(yè)文化（定向崗位企業(yè)）（5)航空電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)
　　3、培訓(xùn)課時(shí)：每天8課時(shí)、共計(jì)176課時(shí)。

定向崗位人員要求
　　1、學(xué)歷：高中、職高或中等專業(yè)畢業(yè)生學(xué)歷即可。
　　2、年齡：18—25周歲（推薦就業(yè)）。
　　3、身高：女1.50米—1.75米男：1.60米—1.82米
　　4、素質(zhì)要求:品德兼?zhèn)?五官端正,身心健康,性格開朗,舉止端莊,外表無明顯疤痕,色、嗅覺正常，無口吃，無遺傳病史。
　　5、普通話標(biāo)準(zhǔn)。
　　6、計(jì)算機(jī)打字速度不低于30-40字/分鐘
　　7、報(bào)名請攜帶身份證復(fù)印件一寸照片各兩份

崗位展望、工作時(shí)間及薪金待遇
（1）崗位展望
　　客服專員—客服主管—客服經(jīng)理
　　客服專員—市場營銷主管—市場營銷經(jīng)理—區(qū)域經(jīng)理
（2）工作時(shí)間：每周40小時(shí)工作制（8小時(shí)/天），每周休2天。
（3）薪金待遇（標(biāo)準(zhǔn)范圍）培訓(xùn)結(jié)束后，參加結(jié)業(yè)考試，通過的學(xué)員安置到就業(yè)單位。試用期三個(gè)月：薪金標(biāo)準(zhǔn)：1800-2700元/每月
（4）轉(zhuǎn)正后簽訂正規(guī)的合同：薪金標(biāo)準(zhǔn)2500-3500元/每月+吃飯補(bǔ)貼+績效工資+五險(xiǎn)（700元，有單位繳納到個(gè)人養(yǎng)老賬戶），稅前總收入：3500-5000元；每三個(gè)月加薪一次（績效合格）。
（5）獎(jiǎng)金形式：季度獎(jiǎng)金，年度獎(jiǎng)金。
（6）福利：每三個(gè)月一次員工活動(dòng)

航空票務(wù)行業(yè)前景
　　1、工作年限長。推翻“青春飯”，工作年限和經(jīng)驗(yàn)就是我們選擇和賺錢的資本。.
　　2、工作環(huán)境優(yōu)越。如今的航空票業(yè)是集團(tuán)化發(fā)展，基于呼叫中心、預(yù)定中心、門戶網(wǎng)站集合發(fā)展。票務(wù)從業(yè)人員是真正的現(xiàn)代白領(lǐng)，都市麗人。
　　3、待遇福利好。工作強(qiáng)度和獎(jiǎng)金福利成正比增長，多勞多得，提成上不封頂。
　　4、永遠(yuǎn)不失業(yè)。北京的一級(jí)二級(jí)代理就有3000多家，就業(yè)面可想而之，特別是有專業(yè)特長的，一定經(jīng)驗(yàn)的管理人才。
　　5、創(chuàng)業(yè)的投入小，可以用心有多大舞臺(tái)就有多大來形容。
　　6、發(fā)展前景：月薪在3000-5000元左右比較普遍。提成會(huì)隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長職位的提升待遇也會(huì)突飛猛進(jìn)，也可自己獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。在國內(nèi)操作技能的基礎(chǔ)上，視每個(gè)學(xué)員自身的學(xué)習(xí)掌握情況，我部可安排學(xué)生到國際機(jī)票的工作崗位，學(xué)習(xí)和工作的同時(shí)也機(jī)會(huì)得到豐厚的回報(bào)。國際票的薪酬能達(dá)到4000-8000元左右，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，可達(dá)到萬元月薪。

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