現(xiàn)在國家大力發(fā)展高鐵行業(yè)，“一帶一路”政策惠及，各國各地都在修建高鐵。未來高鐵行業(yè)形式將會如何？高鐵專業(yè)人員將來的待遇將會如何？接下來德州乘務學校為大家詳細介紹一下吧！

高鐵乘務專業(yè)現(xiàn)狀

到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務專業(yè)人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人。而今以鐵路客貨運發(fā)展為代表的“動車組和諧號CRH”脫穎而出，我國國力的日益提升，快速客運同樣是國力和服務能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可知，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務專業(yè)學生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，目前運營里程已達1.9萬公里，正在建設之中的高速鐵路還有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。將連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

高鐵乘務專業(yè)前景

我省目前高速鐵路運營里程1300公里，正在建設之中的有7條，到2020年，我省鐵路營業(yè)里程將達到4千公里以上。實現(xiàn)13個省轄市全部開通時速200公里以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現(xiàn)高鐵縣縣通。隨著高鐵事業(yè)的發(fā)展，高鐵客運行業(yè)將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，預計每公里的高鐵線路將新增50個服務型工作崗位。高鐵技能服務型人才將呈現(xiàn)一種供不應求的局面，全國高鐵系統(tǒng)乘服、乘務等技能人才缺口將達到500多萬，江蘇高鐵系統(tǒng)乘服、乘務等技能人才缺口將達到15萬。目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右，高層領導年薪35萬人民幣左右。

以上就是德州乘務學校為大家介紹的高鐵乘務前景，你心動了嗎？心動就來報名吧！現(xiàn)在一帶一路建設的快速推進，對這樣的高鐵乘務任務的自身素質(zhì)及文化素養(yǎng)、職業(yè)服務素養(yǎng)要求也越來越高，你可一定要把握住機會呀！